Владею т31 вариатор 2.0 полный привод 200 тысяч пробег Проблема такая, при движение начались ощущаться подергивания как будто пропуск зажигания...

[Руслан Амерханов]

Прикол в том, что коробас этот стоит 15-20р) Допотопный автомат. Сомнительно ставить автомат, после вариатора. Не понимаю людей, которые боятся вариатора.

 

[user111]

какой у вас Ниссан?

 

[dimasklyar]

Теана, мурано. Был икc и кашкай. К чему вопрос?

 

[Владимир Виноградов]

т31, 2013год мотор2,5

 

[Сашок Ратников]

На 2.0 автомат 4х ступку с т30 ставят с приводами от негоже (контракт с переваркой подрамника)
Кто то пробовал ставить цепь(как в субару).
Один раз ремонтеровал, заклинил конус. ДоСТО своим ходом доехал.
Второй раз контракт, ругался на соленоид.
Смотри по гидроблоку!! Есть с двумя датчиками давления(дорест) и с одним(рест) мозги управления вариком разные! (я так и не решил эту проблему). Лучше хорошего ремонта варианта нет. Для бездорожья автомат 4х ступку и опять же ремонт(потому что ставят контракт)

 

[eleca]

Тут надо понимать что и зачем делаете.

Если ездишь с прицепом и по бездорожью, то в целом покупка авто с нежным вариатором - изначально ошибка.

Он не для этого сделан. Вариатор - дешевая в производстве и экономичная коробка, ниссановские не славятся надёжностью.

Почему-то вам за автомат насчитали дорого, у нас на Урале автомат можно за 160 поставить, но это на 2.5 только.
Но надо понимать, что это переделка автомобиля, каждый делает чуть по-своему, могут быть проблемы и сложности в обслуживании.

Естественно, возрастёт расход на 1-2 литра, но это очевидно, т.к. вариатор - самая экономичная коробка.

Лично моё мнение — вариатор не подходит для Х-Трейла, это чисто экономия компании Ниссан в качестве антикризисных мер Карлоса Гона (он же "убийца расходов").

Я бы поставил автомат, но с пониманием, что это кастом.

По отзывам слышал, что если нормально ставят, то проблем нет, автомат ниссановский, применялся на многих других авто (чаще всего такой, но может и младше модель на 2 литра — Джатко JF403E или RE4F04A).

 

[anton47]

Ремонтировать можно только если ты в Питере или Москве.Остальные ремонты в регионах «на коленке».плиту и бублик в основном отправляют в ту же Москву на ремонт.3 года ремонтов у «мастеров» и теперь жду контракт!!!Куча выкинутых денег и нервов!!!

 

[injoyyy]

Вариатор сделать капитально включ 155т.
С гарантией год.

 

[Дмитрий Xcile]

Дружище, ты прежде чем говорить, ознакомся внимательно с договором предоставления гарантии, а еще лучше, покажи юристу, если сам не сможешь понять.

 

[Соломинка]

да и под ключ, конуса они тебе новые не поставят! Конуса! Важнейший узел в вариаторе!

 

[yokko]

Т31 в работе кап ремонта вариатора стоит 155тс гарантией год.
2.0,2.5 объем двигателя.
Стоимость если нет повреждения самих корпусов.
Т32 стоит 200 с гарантией 6 месяцев.

 

[Жопа]

Сути ты не услышал.

 

[pArik]

Ознакомлен ! Каждый день с этим договором ознакамливаюсь).

 

[dim3shturm]

Ну так скинь его содержание, ознакомимся, что там за волшебные условия у них. Чего не скинешь то?)

 

[Алексей Харитонов]

не скидывал так как вы и не просили!
Почему с вашей стороны вопрос такой, как как будто обязанность?
Спокойствие, будьте спокойнее

 

[dim3shturm]

Абсолютно спокоен Саня, абсолютно. Просто многие пишут, что я сделал обалденный ремонт, а как просишь скинуть договор оказания услуг, так все сразу в загас) Дело сугубо добровольное.

 

[Виталий Юрьевич]

не переживай скину.
Как приеду на работу так и скину!

 

[master-w]

Так я не переживаю) Мне просто реально интересно, их формулировки в договоре.

 

[Hacker_TON]

На 2.0 варик ремонтировал на 200 т.км в Москве на СVT MASTER канал есть на етубе сечас 280 все ок. Снимал сам ставил тоже год гарантия без пробега, когда они то два.

 

[supertelo]

Контракт