Уважаемые владельцы данного автомобиля, хочу с Вами посоветоваться по поводу

[Вячеслав Николаев]

Уважаемые владельцы данного автомобиля, хочу с Вами посоветоваться по поводу данной модели автомобиля. На днях поступило предложение о приобретении машины. Предлагают 2013 г.в. с двигателем 2 литра, с вариатором. Рестайлинг 2. Пробег автомобиля составляет 77 тысяч километров, владелец за все время эксплуатации 1 человек. Без аварий. Обслуживание у дилера. Конечно понимаю, что судить об автомобиле нужно уже непосредственно осматривая его. Цену предложили 850 т.р. Вопросов много и поэтому хотелось бы знать мнение непосредственно владельцев. На сколько все вышеуказанные составляющие автомобиля соотносятся к цене-качеству, пробегу-амортизации и т.п. При осмотре на что акцентировать внимание,, проверить ит.д. Заомментарии буду весьма благодарен!

 

[nonHealtleque]

850 мало) они в описанном состоянии 13г от 950 и выше

 

[Виктор Павлов]

Нормальная цена. Лично я считаю, что цена ему вообще 500 тыщ в базарный день.

 

[Aleksey Aleksey]

Господа, а если цену опустить на второй план и проанализировать пробег к его узлам и агрегатам? К двигателю то навряд ли будет претензия, а вот к вариатору? P.s. последние 10 лет ездил на корейцах с механикой, но от МТ хочу отказаться уже.

 

[qqwweerrttyy]

про вариатор спрашивают тут каждый день, особенно те, кто никогда с ним не имел дела.
Читаем: https://vk.com/wall-2182793_150491

 

[amibaby]

я за 880 взял 13 года 2,5 с пробегом 44 т.км

 

[sun044]

ну цены видимо разные в зависимости от региона

 

[Владислав Шмурак]

согласен, разброс значительный

 

[bodik76]

спасибо прочитал, я лично ничего плохого к ним не имею, но и не сталкивался. От этого и вопросы. Для Москвы то цена более менее

 

[Endi]

норм цена,но все равно взял 3000 рублей и съездил с ним на комплексную диагностику!!! Желательно в Ниссан!!! Там акции всегда,диагностика 500 р,подвеска электрика 990р !! Все скажут и сам решай!! Если нравится,хорошая машина!! У меня 11.11г купил за 870

 

[Лёшка Большаков]

вот вы какие))) как диагностика так в ниссан а как обслуживание так в ниссан дорого сами или у дяди васи))))

 

[Виталий Игоревич]

я лишь это к тому,что нужен профильный специалист,а не дядя со шнурком))) тем более ваш вопрос о вариаторе!! К этому подталкивает!!! Если все знаете,зачем спрашиваете! С уважением!

 

[egoryich]

лучше спросить и не накосячить, чем накосячить и промолчать.

 

[coxx]

)))))

 

[yoshka]

По мне так, либо классический автомат либо ручка. А так машинка что надо

 

[Ляль]

Машина то что надо...в своем классе можно сказать лучшая (по отзывам)....диагностику делать в любом случае нужно...я у официалов по акции вчера делал...1,5 к обошлась....стоял с ними, у них есть такая опция....

 

[Андрей Кузнецов]

У меня 12 г. комплектация максимальная, движок 2,0 л. В том году купил ее в трейдине за 940, пробег был 74 тыщи, 1 хозяин.

 

[Freedom]

Если на дилере обслуживался, значит масло в двигателе менялось раз в 15 тысяч, а для 2л бензина это такое себе. Возможно двигатель кушает масло до 1л/1000км, это стоит проверить. Если кушает, спасет лишь капиталка (50-100к, в зависимости от места).
Не уверен, что дилер адекватно менял масло в вариаторе. Тут диагностика в профильном сервисе подскажет его состояние.
С таким пробегом могут быть проблемы с крестовиной кардана, замена которой обойдется в районе 10-12к. Также, возможно, подгнил фланец катализатора (вваривается гофра, что-то около 5к).
Сам езжу на дорестайлинге 2010 года 2л с вариатором. Машина отличная, никаких нареканий, кроме жора масла (в котором виноват предыдущий владелец), нет.
Советую съездить на диагностику в клубный сервис, например NN Service (1-2к), а они уже дадут рекомендации по данному авто.

 

[Ivanov25091957]

Спасибо всем за комментарии! Дай бог все сложится и буду на хитрюге

 

[Zverev]

с рестайлингом избавились от жора масла поменяв конструкцию поршня