Ребята такой вопрос,выбираю машину в т30 кузове,у многих пробег 100-170,и это

[C-B]

Ребята такой вопрос,выбираю машину в т30 кузове,у многих пробег 100-170,и это машина 2007 года,10 лет,понимаю многие не добросовестные скручивают пробег, вопрос это реально на этой машине? Просто читал что вроде как надо снимать панель,и в чипе каком-то прописывать.ВОПРОС В СЛЕДУЮЩЕМ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО БУДЕТ ВИДНО ЧТО СНИМАЛИ ПРИБОРКУ? может кто сталкивался с этим

 

[coxx]

У меня у отца на Ниссан ноут пробег 60 т км, машина с 2008 года))))).

 

[kDuGzFma]

Пробег надо смотреть по рулю, ручке КПП, кнопкам и педалям! Скручиваются он элементарно.

 

[SweetDreams]

2006 год 219000. Из них 90 мои.

 

[Kengur]

2004 год, пробег 240000, все хорошо

 

[ektor]

это же можно все поменять,и пробег скрутить,и ставить какой хочешь.

 

[Amor77]

проще машину поменять

 

[Санек Елизаров]

Вообще средний пробег считается 20-25т умножаем на количество лет

 

[Юрий Лысенко]

есть ещё на что смотреть?

 

[Георгий Смыченко]

кнопки, сидухи, фары да вообще все выдаёт конченный авто) даже иногда запах)

 

[pol03]

Я ежжу 10000 год машина 2004г брал было 98000, а теперь 138000. Тут сугубо кто как ездит. А руль кпп и педали это все меняеться. Все это херня. Скрутить могут перекупы. А чел который купил авто отьездил лет 10 намотал 100-120 тысяч так это норм. Некоторые зимой неездят.

 

[Владимир Костенко]

170 тыс декабрь 2005 года. Больше 15 в год не езжу. И то с учетом дальняка

 

[moz]

ты первый владелец?менял что то серьезное?

 

[DenisKiev]

2005 год пробег 106000, РОДНОЙ

 

[Ефим Фёдоров]

по салону никак не определишь (есть кто и за 60 тыс ушатывают,а есть и в 200 в идеале), чипа никакого ставить не надо (чушь полная,он вообще для скрутки не на каком авто не нужен). Если только не снять щиток с одометром,разобрать,и посмотреть подпаяливался ли к нему кто-нибудь или нет.

 

[Евгений Боев]

а по приборке визуально видно не будет?

 

[Aleksandr K]

Я бы сказал тут не приборку смотреть надо, а вообще насколько жива машина. Проверить максимально внимательно: течи, какие агрегаты менялись, снимались ли крылья, двери (будет видно по болтам), нет ли ржавчины (арки изнутри, задняя дверь, над лобовиком, задний резонатор..), проверить целостность пыльников проводки при открытии задней двери. Не просели ли передние двери. И вообще заглянуть в документы. Мне например отдали кучу документов и заказ нарядов, что подтвердило пробег 107 тыс, машина 06 года.
Если есть толщиномер, то ещё удобнее! У меня вот не было.
Состояние тормозных дисков тоже подскажет насколько следили и во время ли меняли расходники.
При езде надо всё слушать, стуки, скрипы, свисты, люфты и прочее. И если всё в среднем устроит, желательно заехать на подъёмник

 

[Рамис Фарукшин]

не, не будет)

 

[Никита Шуравенков]

а если человек говорит что ездил в год тысяч 5 и использовал машину только летом,и за все время у него 46 тыс наказала машина,по идеи там должно стоять все родное, вплоть до дисков и колодок, верно?

 

[Виктор Глазов]

может и так. Но тут я бы на другое обратил внимание - мишина не должна стоять! Механизмы должны работать, должны быть высокие (обычные) рабочие температуры, ток жидкостей, трение деталей. Стоячая машина более чем уверен, будет в состоянии, при котором многие детали придётся менять полностью. Те же суппорта, шкивы.. И заводить каждый раз после долгого простоя это серьёзная нагрузка на авто. Могут давать сбои электронные системы, типа переключения на полный привод.
Лично меня бы такой пробег отпугнул и я бы скорее всего не стал заниматься этим вариантом. Но я живу в подмосковье, тут ни один, так другой. Если искать где то в глубинке, можно и вовсе не найти дугой вариант.
Поэтому надо всё смотреть, проверять, пробивать и обязательно ездить самому!
Скажем, при малом пробеге если в птс больше одного владельца, это сразу вызовет сомнения. Есть ещё такие продавцы, зову таких Историками, которые рассказывают аля правдивую историю, почему в птс 3 хозяина, а на одометре 46 тыс пробега. Советую с такими даже не начинать разговор