Руслан Бурлака
New member
масленный насос виновен вторично, тк он не обеспечивает соответствующие 10-14 кг/см/2давление в крутящий момент да бы не рассчитан под это что турбонаддув подаёт кислород для обогащения смеси, а воздух не сжимается, вот и давит на шатуны, в итоге происходят провороты